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リリーフバルブ付バンジョーボルト(K-FACTORY製オイルパン用)

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k-factory製オイルパンをZZR1100(C型)やGPZ1100(水冷)に使用する際に!

「ZZR1100C」、「GPZ1100(水冷)」のオイルパンには
リリーフバルブが着いています。
K-FACTORY製ビレットオイルパンには純正のリリーフバルブを
取付出来ませんので、リリーフバルブ付きバンジョーボルトを
ジュラルミン削り出しにて製作いたしました。

リリーフバルブと圧抜き用の穴をオイルクーラーから戻ってくる
ライン上に入れるため、試行錯誤を重ね、バネ圧等も調べて
バンジョーボルトと一体にして小型化に成功しました。

上記2車種でK-FACTORY製ビレットオイルパンを使用されている
方にはオプションパーツとなります。

※今現在「ZZR1100C」,「GPZ1100(水冷)」の2種しかこの
リリーフバルブがオイルパンに装着されているのは確認が取れて
いないですが、それ以降の車種ではリリーフバルブが無くなり、ZRX1200では絞り穴も無くなっています。
※上記の2車種以外での使用は自己責任でお願いします。

生地
¥19,800円(税込)
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⇒商品説明を見る
ノーマルのオイルフィルターの凸をなくし、エンジン下を
スッキリとしたシルエットに仕上げます。
オイルパンの外観形状が、フィン状になっており冷却効果も
高めます。

オプションのバイパスキットを装着することで#3・#4の
クランクメタルへダイレクトにオイルを回すことにより確実な
油膜保持が可能になります。

オイルパンガスケット、専用ストレーナーも付属しています。

※ZRX1200 -'09/1100/DAEGに使用される際、オイルクーラーが
 ない場合は、必ず別売りの「バイパスキットC」が必要になりま
 す。

GPZ900R用オプションとして、クランクメタルに直接オイルを
供給することができるようにする「バイパスキットB」をご用意
しております。

<適合車種>
ZRX1100/1200 -'09、ZRX1200 DAEG、
GPZ900/750、ZZR1100C/D、ZZR1200、GPZ1100(水冷)

※「ZZR1100C」・「GPZ1100(水冷)」の2車種に関しましては
 ノーマルのリリーフバルブは使用できませんので、オプションの
 「リリーフバルブ付バンジョーボルト」を別途ご購入ください。

※ノーマルマフラー、他社製マフラーの場合は、干渉する場合が
 あります。

※下の画像は、別売りのバイパスキットCを装着した画像です。

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¥93,500円(税込)
¥85,000円(本体価格)

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