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無電解ニッケルメッキで耐食性・耐摩耗性アップ！

ピボットシャフトは、操縦安定性の向上などには重要な要素を
持っている部品です。
バンク中にかかる曲げ応力、ブレーキング時のせん断力など
走行中に様々な力を受けるシャフトの高剛性化は、ライディングの
面でも大きく影響します。
タイヤやホイール、サスペンションを、ノーマルよりランク上の
アフターパーツにしたならば、性能を発揮するにはシャフトの
交換は必須です。
SCM440H　クロムモリブデン鋼材をNC機械にて高精度に
削り出し、耐久性・高剛性化・柔軟性を持たせています。
表面は無電解ニッケルメッキを施し、材質の強度低下を
防いでいます。

材質　　クロモリ材　SCM440
熱処理　無酸化処理にて 硬度40～45
仕上　　無電解ニッケルメッキ

Z1／Z2

>>この車種のその他の商品を見る

クロモリ　リヤアクスルシャフト（無電解ニッケルメッキ）

⇒商品説明を見る

アクスルシャフトは、操縦安定性の向上などには重要な要素を
持っている部品です。タイヤから伝わる衝撃、バンク中にかかる
曲げ応力、ブレーキング時のせん断力など走行中に様々な力を
一番最初に受けるアクスルシャフトの高剛性化は、ライディングの
面でも大きく影響します。
タイヤやホイール、サスペンションを、ノーマルよりランク上のアフターパーツに
したならば、性能を発揮するにはシャフトの交換は必須です。
SCM440H　クロムモリブデン鋼材を社内ＮＣ機械にて高精度に
削り出し、耐久性・高剛性化・柔軟性を持たせています。
表面は無電解ニッケルメッキを施し、材質の強度低下を
防いでいます。

材質　　クロモリ材　SCM440
熱処理　無酸化処理にて 硬度40～45
仕上　　無電解ニッケルメッキ

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￥13,200円（税込）
￥12,000円（本体価格）

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クロモリ　フロントアクスルシャフト（無電解ニッケルメッキ）

⇒商品説明を見る

アクスルシャフトは、操縦安定性の向上などには重要な要素を持っている部品です。タイヤから伝わる衝撃、バンク中にかかる曲げ応力、ブレーキング時のせん断力など走行中に様々な力を一番最初に受けるアクスルシャフトの高剛性化は、ライディングの面でも大きく影響します。
タイヤやホイール、サスペンションを、ノーマルよりランク上のアフターパーツに
したならば、性能を発揮するにはシャフトの交換は必須です。
SCM440H　クロムモリブデン鋼材を社内ＮＣ機械にて高精度に
削り出し、耐久性・高剛性化・柔軟性を持たせています。
表面は無電解ニッケルメッキを施し、材質の強度低下を
防いでいます。

材質　　クロモリ材　SCM440
熱処理　無酸化処理にて 硬度40～45
仕上　　無電解ニッケルメッキ

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￥7,700円（税込）
￥7,000円（本体価格）

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